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Team
Lärmsanierung der Eisenbahnen

Stellungnahme zur Vernehmlassung

Das Wichtigste in Kürze


Hupac begrüsst den Vorstoss des Bundesamts für Verkehr zu einer weiteren Begrenzung der
Lärmemissionen. In Bezug auf den Faktor Rollmaterial unterstreichen wir vier Aspekte:

 

1) Ja zu Emissionsgrenzwerten nach einer angemessenen Übergangszeit
2) Lärmbonus: aktive Rolle der Schweiz in Europa - Vorteile für alle
3) Anreizmittel "Lärmbonus" muss fair, langfristig und technologieneutral sein
4) Forschung und Entwicklung: Fokus auf Betriebs- und Marktfähigkeit.

 

 

Siehe Dokument

Lärmsanierung der Eisenbahnen

Stellungnahme zur Vernehmlassung

Das Wichtigste in Kürze


Hupac begrüsst den Vorstoss des Bundesamts für Verkehr zu einer weiteren Begrenzung der
Lärmemissionen. In Bezug auf den Faktor Rollmaterial unterstreichen wir vier Aspekte:

 

1) Ja zu Emissionsgrenzwerten nach einer angemessenen Übergangszeit
2) Lärmbonus: aktive Rolle der Schweiz in Europa - Vorteile für alle
3) Anreizmittel "Lärmbonus" muss fair, langfristig und technologieneutral sein
4) Forschung und Entwicklung: Fokus auf Betriebs- und Marktfähigkeit.

 

 

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Das Wichtigste in Kürze


Hupac begrüsst den Vorstoss des Bundesamts für Verkehr zu einer weiteren Begrenzung der
Lärmemissionen. In Bezug auf den Faktor Rollmaterial unterstreichen wir vier Aspekte:

 

1) Ja zu Emissionsgrenzwerten nach einer angemessenen Übergangszeit
2) Lärmbonus: aktive Rolle der Schweiz in Europa - Vorteile für alle
3) Anreizmittel "Lärmbonus" muss fair, langfristig und technologieneutral sein
4) Forschung und Entwicklung: Fokus auf Betriebs- und Marktfähigkeit.

 

 

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nee@hupac.com